储能柜全氟己酮自动灭火系统的特征

储能柜动力电池舱相对密度高，室内空间窄。一旦热管理方法无法控制，就会产生很大的不良影响，甚至有爆燃的风险。储能技术的可利用性充电电池作为关键的电磁储能元件，为了更好地解决充电电池火灾的意外情况，目前的储能技术机械设备内部结构储存了喷雾剂型消防原料，如七氟丙烷、大气气溶胶等。喷雾剂型消防原料的储存量相对有限，储能技术机械设备外很容易挥发。由于充电电池火灾是一种动能充放电火灾，具有一定的延迟或较长的充放电火灾时间，在储存相对有限的喷雾剂型消防原料喷出后，由于电池动能未排出，充电电池内部结构仍存在充放电火灾，仅在喷雾剂型消防原料保护下，充电电池表面无火灾点燃。但随着喷雾剂型消防原料的蒸发，O2逐渐修复，充电电池可能发生次点燃，*终造成严重火灾事故。

储能柜充电电池舱结构及储能技术站布局合理。

储能柜充电电池舱根据预制及其内部结构的蓄电池系统软件、热智能管理系统、自动控制系统、消防报警系统等，充电电池舱产生紧凑的微型储能技术设备。一个储能技术站通常由多个甚至几十个储能技术舱排列，产生一个非常巨大的动能**。由于功率密度和室内空间的限制，储能技术舱内的充电电池排列密切，没有工作人员对充电电池舱内的运行状态进行实时监控系统。

如果储能柜动力电池舱处于超温、过充、短路故障等乱用标准下，由于热量积累，充电电池的内部结构将无法控制热量，导致火灾事故甚至爆炸。通常单独充电电池模块，如果不能有效操作，很容易引起火灾事故，然后在充电电池组件、充电电池柜甚至所有动力电池舱中间扩散，充电电池同时释放易燃气体，然后燃烧，导致大量火灾甚至爆炸。综上所述，储能技术木柜火灾事故具有温度高、扩散快、燃烧等特点。

储能柜电池管理系统进行预警信息管理方法。一旦充电电池模块中的火灾管理方法无法控制，充电电池运行系统软件将立即关闭，进行安全事故诊断。火灾报警系统自动启动。一旦发现火灾事故，后台管理将根据明确的控制方法自动运行移动灭火设备，进行火灾事故浇灭。每个充电电池舱为报警区，配备区域火灾事故自动报警设备。每个海运集装箱都设置了一定数量的点烟探测器。在此基础上，改进易燃气体探测器，完成初始报警，将区域报警系统转发给消防安全监测中心。

储能柜全氟己酮自动灭火系统：

全氟己酮是气体自动灭火系统中气体的关键选择，因为它在完成室息灭火、消化吸热、电绝缘性能好等方面具有很好的实际效果。

灭火器具有良好的灭火特性，其灭火浓度值为3.5%，B类灭火浓度值为4.5%。

全氟己酮灭火器可灭火A、B、C、E类火灾事故，无导电性、无腐蚀性、无毒性，喷射后迅速蒸发，无残留，可用于部分有人场所。

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